Транспорт в Дубае
Транспорт в Дубае: метро, трамвай, автобусы, водные маршруты и такси — как передвигаться по городу.
Транспорт в Дубае
Дубай растянут вдоль побережья на десятки километров, поэтому вопрос передвижения здесь важнее, чем в компактных городах.
Общественный транспорт современный и связан единой картой оплаты, а такси доступно круглосуточно.
Такси
Городские такси кремового цвета работают по счётчику, машины с розовой крышей предназначены для женщин и семей с детьми.
Посадка оплачивается отдельно, а тариф ночью выше дневного.
Заказать машину можно на улице, на стоянке у торгового центра или через приложение.
Чаевые не обязательны: обычно сумму просто округляют вверх.
В часы пик поездка через город может занять втрое больше времени, чем показывает карта.
Автобусы
Автобусная сеть покрывает весь город и соседние эмираты, остановки оборудованы кондиционерами.
Оплата только транспортной картой, наличные водителю не принимаются.
Междугородние маршруты связывают Дубай с Абу-Даби, Шарджей и северными эмиратами.
Расписание соблюдается, но в час пик автобусы бывают переполнены.
Метро, трамвай и водный транспорт
Метро состоит из двух линий и проходит вдоль основных магистралей города.
Часть поездов надземная, поэтому дорога сама по себе даёт хороший обзор.
В составах есть вагоны для женщин и детей, а также салон повышенной комфортности.
Есть и нюанс: метро проходит не везде, и от станции до отеля иногда приходится добираться на такси.
Трамвайная линия работает в районе Дубай-Марины и соединена с метро и монорельсом.
Монорельс идёт по Пальме Джумейра от материка к отелю на её оконечности.
Водные автобусы и традиционные лодки-абра курсируют через бухту Крик.
Переправа на абре стоит символических денег и остаётся одним из самых ярких городских впечатлений.
Водное такси работает по расписанию и связывает набережные города.
Есть и туристические речные маршруты по каналу Дубай-Уотер-Канал.
Транспортная карта покупается в автоматах на станциях и пополняется там же.
Одной картой оплачиваются метро, трамвай, автобусы и водный транспорт.
Для коротких поездок выгоднее разовый билет, для активного передвижения — дневной проездной.
Аренда автомобиля возможна при наличии международных прав и кредитной карты.
Дороги отличные, но штрафы за превышение скорости фиксируются камерами и приходят арендодателю.
Парковки в центре платные, оплата через приложение или паркомат.
Бензин заметно дешевле, чем в большинстве стран, а заправки обслуживаются персоналом.
Движение правостороннее, разметка понятная, навигация работает корректно.
В часы пик основные магистрали стоят, поэтому метро нередко оказывается быстрее.
Между эмиратами удобнее всего перемещаться на арендованной машине или междугородним автобусом.
Такси между эмиратами обходится дорого, а тариф оговаривается заранее.
Для поездки в Абу-Даби есть отдельные автобусные маршруты от станций метро.
Аэропорт связан с городом двумя станциями метро и такси круглосуточно.
Из второго аэропорта, Аль-Мактум, метро не ходит — только автобусы и такси.
Приложения для заказа машин работают наравне с обычным такси и удобны при языковом барьере.
Велодорожки есть на набережных и в парковых зонах, но летом ими почти не пользуются.
Пешеходные переходы оборудованы, однако расстояния между ними большие.
Переходить дорогу вне перехода запрещено и штрафуется.
Планируя день, закладывайте время на дорогу с запасом: город больше, чем кажется по карте.
Как передвигаться по Дубаю: практическая сторона
Планируя тур в Эмираты, почти каждый задаётся вопросом, во сколько обойдётся дорога и чем удобнее пользоваться приезжему.
Ниже — разбор по видам транспорта без конкретных сумм: тарифы пересматриваются, а актуальные цифры всегда есть на сайтах перевозчиков и в приложениях.
Такси.
Такси остаётся самым простым вариантом для тех, кто не хочет разбираться в маршрутах: машины лицензированы, работают по счётчику и вызываются круглосуточно.
Автомобили легко узнать по светлому кузову и цветной крыше, обозначающей компанию-перевозчика.
Отдельно работает служба с розовыми крышами: за рулём женщины, и предназначена она для женщин и семей с детьми.
Тариф складывается из платы за посадку и километража, причём ночная ставка выше дневной; поездка из аэропорта тарифицируется отдельно.
Стоимость поездки удобнее оценивать заранее в приложении: оно показывает расчёт до подтверждения заказа.
Автобусы.
Автобусная сеть охватывает весь город и соседние эмираты, а остановки закрытые и кондиционированные — это принципиально в летнюю жару.
Оплата принимается только транспортной картой: наличные водителю не передаются, карту покупают и пополняют в автоматах на станциях.
Междугородние маршруты отправляются с крупных автостанций и связывают Дубай с Абу-Даби, Шарджей и северными эмиратами.
Интервалы движения соблюдаются, но в часы пик салоны заполняются, и с багажом ехать неудобно.
Водные маршруты.
Бухта Крик делит старый город надвое, и водный транспорт здесь не аттракцион, а обычный способ переправы.
Абра — традиционная деревянная лодка без крыши, курсирующая между Дейрой и Бур-Дубаем; проезд стоит символических денег и оплачивается на посадке.
Водные автобусы закрытые и кондиционированные, ходят по расписанию и связывают несколько станций вдоль бухты.
Есть и туристический маршрут по бухте с остановками у старого рынка и городского парка — он дороже обычного и рассчитан на прогулку.
Водное такси работает по вызову, вмещает около десятка пассажиров и заказывается по телефону или через приложение.
По каналу Дубай-Уотер-Канал ходят прогулочные суда, а вечером с воды хорошо видна подсветка набережных.
Тарифы на водный транспорт различаются в разы в зависимости от маршрута, поэтому уточняйте их на причале перед посадкой.
Метро — самый предсказуемый по времени вариант: две линии проходят вдоль главных магистралей и не зависят от пробок.
Часть перегонов надземная, так что дорога заодно работает как обзорная экскурсия по городу.
В составах выделены вагоны для женщин и детей, а также салон повышенной комфортности с отдельным тарифом.
От станции до отеля иногда остаётся заметный отрезок пути, который придётся пройти пешком или проехать на такси.
Трамвайная линия работает в районе Марины и стыкуется с метро и монорельсом Пальмы Джумейра.
Монорельс идёт по насыпному острову от материка к его дальней оконечности и оплачивается отдельным билетом.
Транспортная карта единая: ею оплачиваются метро, трамвай, автобусы и водные автобусы.
Для нескольких поездок в день выгоднее суточный проездной, для разовой — обычный билет по зонам.
Аренда автомобиля доступна по международным правам и кредитной карте, залог блокируется на время проката.
Дороги в отличном состоянии, разметка понятная, а навигационные приложения работают корректно.
Скорость контролируется камерами, и штрафы приходят арендодателю уже после возврата машины.
Парковки в центре платные, оплата принимается через паркомат или мобильное приложение.
Топливо здесь дешевле, чем в большинстве стран, а на заправках работает персонал — самообслуживание не принято.
Движение правостороннее, но плотность потока в часы пик высокая, и перестроения требуют внимания.
В утренние и вечерние часы основные магистрали стоят, и метро нередко оказывается быстрее автомобиля.
Между эмиратами удобнее ехать на машине или междугородним автобусом: такси на такие расстояния обходится дорого.
Тариф на межэмиратскую поездку в такси оговаривается до отправления, поскольку счётчик работает по другой ставке.
До Абу-Даби ходят прямые автобусные маршруты от станций дубайского метро, дорога занимает около двух часов.
Главный аэропорт связан с городом двумя станциями метро, такси и автобусами круглосуточно.
Из второго аэропорта, Аль-Мактум, метро не ходит: остаются автобус, такси и трансфер.
Приложения для заказа машин удобны при языковом барьере: маршрут задаётся на карте, а оплата проходит без наличных.
Пешие прогулки летом ограничены жарой, зато с ноября по апрель набережные и парки удобны для передвижения пешком.
Для поездок с детьми удобнее заказывать трансфер заранее: детские кресла в обычном такси не гарантированы.
Мы включаем трансферы в пакет и подсказываем, какой транспорт выгоднее именно на вашем маршруте.